2021年6月30日,歷經(jīng)5年規(guī)劃建設(shè)的拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史。青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段擔(dān)負(fù)起了拉林鐵路全長(zhǎng)435公里線路的運(yùn)維任務(wù)。一群年輕的藏族職工在不同崗位用信念和責(zé)任盡顯擔(dān)當(dāng),揮灑自己的青春和汗水,默默守護(hù)家鄉(xiāng)首條電氣化鐵路的安全暢通。
25歲的扎西堅(jiān)參是一名線路工。工作中的他神情專注,只見(jiàn)他一會(huì)兒將道尺架在鋼軌上,認(rèn)真地在軌枕上作標(biāo)注,一會(huì)兒又雙膝著地、臉貼鋼軌仔細(xì)查看線路軌向、高低、平順。每個(gè)動(dòng)作都嫻熟流暢?!笆刈o(hù)好火車運(yùn)行的兩條鋼軌,就是為家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀作貢獻(xiàn),使命光榮責(zé)任重大?!痹鲌?jiān)參說(shuō)。
從“不敢爬、不敢看、不敢干”到“坐著干、站著干、懸在空中干”。這是21歲的扎西多吉從事“高空、高壓、高?!彪娏€路工種的成長(zhǎng)經(jīng)歷。
“別怕!手抓牢,腳站穩(wěn),身體協(xié)調(diào)好,就能夠輕松穿過(guò)設(shè)備間的困難部位?!敝两窨M繞在扎西多吉耳邊的是第一次登高作業(yè)來(lái)自師傅的鼓勵(lì)。肩負(fù)著管內(nèi)的供電、電路、電器、用電設(shè)備的用電、維護(hù)和安全工作,師傅的鼓勵(lì)讓扎西多吉充滿力量。
“拉林鐵路完善了西藏的交通網(wǎng),方便了家鄉(xiāng)人民出行,讓我如愿以償回到西藏工作,成為拉林鐵路的一名守護(hù)人,我要倍加珍惜努力工作,不負(fù)韶華不負(fù)青春?!边@是扎西多吉寫(xiě)在自己學(xué)習(xí)筆記本首頁(yè)的一段話。
“每天都要在距地面百米以上的半空中徒步四五公里,平均三個(gè)月就會(huì)走壞一雙勞保鞋,小到一顆螺栓的松緊,大到橋梁鋼梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)都是我們重點(diǎn)檢查的對(duì)象?!?2歲的次仁單增介紹著自己的工作。
2021年上班的次仁單增,為了更好地掌握了解橋、隧、涵等設(shè)備狀態(tài),白天手捧圖紙、書(shū)籍,圍坐在工區(qū)老師傅的旁邊勤學(xué)苦練;晚上他手持工具、頭戴頭燈,跟著師傅穿梭在橋梁、隧道之間,對(duì)橋梁基礎(chǔ)、鋼架連接處、隧道頂部等進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查。
已連續(xù)工作1個(gè)月的次仁旦增選擇在工作中度過(guò)自己的首個(gè)“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。他說(shuō),“為旅客提供平安舒適的旅途,我感到自己的工作很有意義?!?/p>
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