從16歲來到扎囊養(yǎng)護段工作至今，尼瑪次仁與公路養(yǎng)護結伴同行了32個春秋。期間，他見證了國道349線（原省道307線）扎囊養(yǎng)護段由土路變成柏油路，公路養(yǎng)護由人挖、人填到機械切割、機械鋪路的變化?！?2年過去了，西藏的公路越來越好，人們的出行越來越方便了。如今，公路成了農(nóng)牧民群眾的‘致富路’‘幸福路’?！蹦岈敶稳矢锌卣f。

作為養(yǎng)護工人，這些年，尼瑪次仁和同事們吃了多少苦，受了多少累，只有他們自己知道。

“道班工人苦，道班工人累?！狈彩且娺^西藏公路養(yǎng)護工人工作場景的人都會發(fā)出這樣的感慨。尼瑪次仁和同事們負責養(yǎng)護的國道349線（原省道307線）扎囊養(yǎng)護段二工區(qū)全長40公里，平均海拔4300米。“從進入羊卓雍錯路段開始，就屬于我們的養(yǎng)護段?！蹦軌驌撗蜃坑哄e段的公路養(yǎng)護任務，尼瑪次仁感到很自豪，他說：“這些年，來羊湖旅游的游客很多，當?shù)厝罕娍夸N售特色產(chǎn)品、出租牦牛拍照等增加了收入，這是公路帶給農(nóng)牧民群眾實實在在的實惠。”

而在2004年以前，這條路一直是土路、砂石路?！跋奶齑笥赀^后，到處是泥坑，要冒雨回填；冬天道路結冰，要冒雪耐嚴寒除冰?！闭f起公路養(yǎng)護的苦，尼瑪次仁不愿回首，他說：“頂風冒雪，靠人力養(yǎng)護公路的日子已經(jīng)過去了。有了切割機等機械后，我們的工作是輕松多了?！?/p>

大型機械加入后，雖然工作強度和難度減輕了，但是，一旦因突發(fā)泥石流、塌方落石等自然災害導致公路中斷，沒日沒夜的搶通，還是會讓尼瑪次仁和同事們感覺身體吃不消。

2018年一個夏天的深夜，尼瑪次仁和同事們已經(jīng)入睡，當接到養(yǎng)護工區(qū)被泥石流堵了的消息后，他立即組織同事連夜趕赴事發(fā)地點?！爱敃r，有一輛車被困在了泥水里，幸好沒有人遇難。我立即指揮大伙用機械車把車子拖出來，然后開始搶通?！蹦岈敶稳收f：“搶通需要特別小心，雖然有機械，但好多事情還得靠人工操作。所以需要特別小心，千萬不能造成人員傷亡。”

經(jīng)過一整晚的連續(xù)奮戰(zhàn)，公路是搶通了，但10多名養(yǎng)護工人卻累得癱坐在一旁。見同事們那么辛苦，尼瑪次仁趕緊有序組織大伙撤離，自己則留下來察看后續(xù)險情，確保車輛安全通過?！肮窊屚耍犚娺^往車輛的禮貌鳴笛聲和司機的道謝聲，再苦再累也覺得值了?！蹦岈敶稳收f：“我們辛苦一點，他們少遭點罪，在我們看來是值得的。”

尼瑪次仁忘不了公路被堵時，貨車司機那著急的眼神。他說：“每當聽到他們說‘師傅能不能快點，我拉的貨等不起啊?！覀円蔡貏e著急，恨不得馬上就把路搶通。但公路搶通急不得，越急越容易出事。我們得穩(wěn)步操作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保安全搶通?！?/p>

有時，辛苦受累受苦卻遭人白眼，讓養(yǎng)護工人感覺很不好受?！疤貏e是年輕人，血氣方剛，總想和路人爭辯一二，我總是勸他們別計較?！蹦岈敶稳收f：“大家都不容易，換位思考、相互理解，這樣的事情就少了?！?/p>

工作和生活中，尼瑪次仁總是拿“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神教育同事、激勵同事。他說：“過去，條件那么艱苦，我們的前輩都能把公路養(yǎng)好。今天，條件這么好，我們要是干不好，把‘兩路’精神丟了，那就對不起前輩的艱苦付出和黨和人民對我們的期望了?！?/p>