電動(dòng)車作為便捷、環(huán)保的交通工具，是不少人的出行選擇。但部分車主為了追求“速度”，私自對電動(dòng)車進(jìn)行非法改裝，而部分商家貪圖利益，也在背地里提供相關(guān)的改裝服務(wù)，極大地增加了電動(dòng)車的安全隱患。6月5日，拉薩市公安局交警支隊(duì)非機(jī)動(dòng)車管理所聯(lián)合拉薩市市場監(jiān)管局，對城關(guān)區(qū)的3家電動(dòng)車銷售、維修店進(jìn)行了突擊檢查。

根據(jù)前期掌握的相關(guān)線索，6月5日一早，聯(lián)合檢查組分別來到了電動(dòng)車銷售、維修店，重點(diǎn)檢查各店是否存在非法改裝、拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池等違規(guī)行為，同時(shí)實(shí)地查看各銷售門店產(chǎn)品合格證、電動(dòng)車鋰離子蓄電池型號、電動(dòng)車充電安全系數(shù)以及消防器材是否完好有效等。

記者了解到，常見的電動(dòng)車非法改裝行為主要包括加裝遮雨棚、遮陽棚等外觀改裝及更換大部件電池、電機(jī)、控制器等內(nèi)部改裝。在日常的檢查過程中，外觀改裝行為較容易發(fā)現(xiàn)；但對于內(nèi)部改裝，由于其隱蔽性強(qiáng)，在日常生活中較難發(fā)現(xiàn)。

據(jù)拉薩市公安局交警支隊(duì)非機(jī)動(dòng)車管理所副所長譚真介紹，電動(dòng)車的牌照有綠、藍(lán)、黃3種，其中綠牌電動(dòng)自行車不需要駕駛證，但其行駛速度較慢，因此有人將綠牌電動(dòng)車送至維修店進(jìn)行非法改裝，提高其行駛速度。

“很多電動(dòng)車去上牌的時(shí)候是合格產(chǎn)品，但很多人上完牌后就去改裝，以獲取其更高的續(xù)航和行駛速度，部分電動(dòng)車銷售維修店也在偷偷提供改裝服務(wù)。由于此類行為隱蔽性較強(qiáng)，在日常的檢查當(dāng)中很難發(fā)現(xiàn)?！崩_市市場監(jiān)管局檢驗(yàn)中心副主任洛桑格列說。

在當(dāng)日的檢查過程中，執(zhí)法人員并沒有在現(xiàn)場查獲任何非法改裝電動(dòng)車的設(shè)備?！巴ㄟ^對3起案件線索的檢查，發(fā)現(xiàn)其中有一家屬于超范圍經(jīng)營，已移交至城關(guān)區(qū)市場監(jiān)管局進(jìn)行處理。在此呼吁廣大電動(dòng)車騎行人員不要私自改裝，廣大電動(dòng)車銷售、維修商家也要合法合規(guī)經(jīng)營。”洛桑格列說。

在檢查過程中，執(zhí)法人員還督促各店負(fù)責(zé)人切實(shí)規(guī)范自身經(jīng)營行為，堅(jiān)決杜絕私自改裝電動(dòng)車及蓄電池等行為。要求其在明顯位置張貼電動(dòng)車充電使用注意事項(xiàng)，向消費(fèi)者宣傳提醒改裝電動(dòng)車及蓄電池的危害，切實(shí)提升消費(fèi)者的安全意識。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第58條規(guī)定，電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里。據(jù)了解，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車，車架等配件在出廠時(shí)按照正常承載能力來設(shè)定，制動(dòng)系統(tǒng)也是經(jīng)過嚴(yán)格檢測的。如果電動(dòng)車經(jīng)過改裝加裝，就意味著車輛的時(shí)速、重量等發(fā)生了變化，經(jīng)過改裝后的電動(dòng)車車速過快容易引發(fā)交通事故，給道路交通帶來極大的安全隱患。此外，非法改裝存在車輛自燃隱患，電動(dòng)車進(jìn)行加裝改裝后，會(huì)導(dǎo)致原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強(qiáng)度，致使電動(dòng)車極易發(fā)生自燃及車身斷裂現(xiàn)象，從而引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。

在此，拉薩市公安局交警支隊(duì)非機(jī)動(dòng)車管理所提醒廣大市民，不要對電動(dòng)車進(jìn)行拼改裝，也不要購買和使用拼改裝的電動(dòng)車。如發(fā)現(xiàn)身邊存在違規(guī)拼改裝電動(dòng)車的線索，請及時(shí)向拉薩市市場監(jiān)管局、拉薩市公安局交警支隊(duì)等有關(guān)部門反映舉報(bào)。