為充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)南葘?dǎo)性、基礎(chǔ)性和服務(wù)性“先行”保障作用,近年來,達(dá)孜區(qū)交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),暢通延伸至農(nóng)牧區(qū)各個(gè)村落的條條“毛細(xì)血管”,農(nóng)牧民群眾出行條件得到極大改善。
達(dá)孜區(qū)交通運(yùn)輸局局長晉美羅布介紹,“十三五”期間,達(dá)孜區(qū)交通運(yùn)輸局多方爭取籌措資金,累計(jì)投入6555.2217萬元,按照四級公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)施了10個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目,新建、改造農(nóng)村公路里程達(dá)36.661公里。目前,達(dá)孜全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村已全部通上油路或水泥路,與國道318、國道561、省道202以及林拉高等級公路、拉薩市東環(huán)北線、拉薩市東環(huán)南線虎峰大道等主干線交織成網(wǎng),達(dá)孜區(qū)基本形成了以高速公路、國省干線為“大動脈”、農(nóng)村公路為“毛細(xì)血管”的公路網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí),為切實(shí)解決農(nóng)牧民出行問題,達(dá)孜區(qū)積極促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展,先后開通了覆蓋達(dá)孜區(qū)6個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))20個(gè)行政村的6條農(nóng)村客運(yùn)班線,行政村農(nóng)村客運(yùn)覆蓋率達(dá)到100%,順利完成了農(nóng)村公路、農(nóng)村客運(yùn)“兩通”目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了從“晴天一身土、雨天一身泥”到“出門硬化路,抬腳上客車”的轉(zhuǎn)變?!耙郧暗缆烦鲂袟l件差,特別是到雨季,道路泥濘不堪,又沒有交通工具,有時(shí)候到縣城辦事,一天的時(shí)間大多都花在路上了?,F(xiàn)在,水泥路通到家門口,去縣城也可以在家門口乘坐農(nóng)村客運(yùn)班車,出行非常方便?!边_(dá)孜區(qū)雪鄉(xiāng)雪普村村民赤列笑著說。
據(jù)了解,2020年10月,拉薩市東環(huán)北線達(dá)孜段順利建成通車,和東環(huán)南線虎峰大道通過達(dá)孜大橋連接成為一個(gè)整體,極大地改善了達(dá)孜交通運(yùn)輸條件,達(dá)孜區(qū)將全面融入拉薩市東部城市圈,實(shí)現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的歷史性跨越。同時(shí),達(dá)孜區(qū)交通運(yùn)輸局于2019年設(shè)立達(dá)孜區(qū)縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站,2021年共實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)工程9個(gè),農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境明顯提升,交通保障能力顯著增強(qiáng)。
晉美羅布表示,目前,達(dá)孜區(qū)正在建設(shè)符合二級標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)站,將于2022年建成并投入使用。下一步,達(dá)孜區(qū)交通運(yùn)輸局將在現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)班線基礎(chǔ)上,爭取增加輻射周邊縣區(qū)的縣際客運(yùn)班線線路,探索發(fā)展達(dá)孜縣際公交車及出租車產(chǎn)業(yè),積極將客運(yùn)站建設(shè)成為集農(nóng)村客運(yùn)、公交車、出租車、網(wǎng)約車為一體功能的交通綜合服務(wù)樞紐站,進(jìn)一步規(guī)范達(dá)孜區(qū)客運(yùn)運(yùn)輸市場,提升城市形象,豐富群眾出行選擇。
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