曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)預(yù)計(jì)10月投用

近年來(lái)，立體式停車(chē)場(chǎng)在全國(guó)各地得到推廣普及。記者近日了解到，拉薩首座立體式停車(chē)場(chǎng)——曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)預(yù)計(jì)今年10月投入使用。該停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)原理類(lèi)似電梯，車(chē)主只需取卡后將車(chē)輛停放在車(chē)載板上，智慧停車(chē)系統(tǒng)將自行查找停車(chē)位，即能完成存車(chē)、取車(chē)流程。存一輛車(chē)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。另外，該停車(chē)場(chǎng)還將安裝54個(gè)新能源汽車(chē)充電樁。文/圖 記者 央金卓瑪

“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。隨著拉薩市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的逐年增加，停車(chē)位緊缺的問(wèn)題也日益凸顯。

拉薩市城管局根據(jù)拉薩市中心城區(qū)停車(chē)需求大的停車(chē)現(xiàn)狀，加快推進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)規(guī)范化管理工作，引導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)工作按“集約、高效、節(jié)地”的原則，由地面停車(chē)場(chǎng)逐漸向地下停車(chē)場(chǎng)和立體式停車(chē)場(chǎng)方向推進(jìn)。

立體式停車(chē)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。作為拉薩乃至西藏第一座立體式停車(chē)場(chǎng)，曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)的投入運(yùn)營(yíng)將能夠起到以點(diǎn)帶面的龍頭作用。

記者在位于曲米路與慈松塘西路交叉口的曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，兩座材質(zhì)為鋼結(jié)構(gòu)的三層立體停車(chē)場(chǎng)屹立在眼前，施工人員正在進(jìn)行項(xiàng)目?jī)?nèi)部機(jī)件的安裝。

曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目于去年11月開(kāi)始動(dòng)工，占地面積2300平方米，高約10米，設(shè)有A、B 兩個(gè)車(chē)庫(kù)，共設(shè)立體停車(chē)位270個(gè)，可停放小型轎車(chē)和SUV。此外，為了方便新能源汽車(chē)充電，該停車(chē)場(chǎng)還將安裝54個(gè)新能源汽車(chē)充電樁。

據(jù)施工人員介紹，進(jìn)入7、8月后，由于降水量較大，致使施工進(jìn)度有所延緩，但主體構(gòu)架已建成，預(yù)計(jì)今年10月投入使用。曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)共設(shè)立4個(gè)出入口，停車(chē)設(shè)備主要由升降機(jī)、橫移臺(tái)車(chē)、抱夾輪胎式智能搬運(yùn)器、控制系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等組成。停車(chē)方式為準(zhǔn)無(wú)人運(yùn)行方式，即駕駛員將車(chē)輛停放到地面層、駕駛員離開(kāi)車(chē)輛后，停車(chē)設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。

曲米路立體停車(chē)場(chǎng)將安裝智慧停車(chē)系統(tǒng)，車(chē)主只需將車(chē)輛開(kāi)到停車(chē)設(shè)備內(nèi)，刷卡后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出反應(yīng)，通過(guò)上下、左右移動(dòng)來(lái)尋找最佳停車(chē)位置。

“停車(chē)原理類(lèi)似電梯，車(chē)主只需取卡后將車(chē)輛停放在車(chē)載板上，智慧停車(chē)系統(tǒng)將自行查找停車(chē)位，即能完成存車(chē)、取車(chē)流程。存一輛車(chē)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，為確保停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行安全，曲米路立體式停車(chē)場(chǎng)前期將會(huì)對(duì)工作人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。至于停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將按照物價(jià)部門(mén)制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。