拉日高速公路建設(shè)全面提速 貫通后拉薩至日喀則車程將縮短至3小時內(nèi)

本網(wǎng)訊（貢嘎洛珠　馮濤　記者　張雪芳　實習(xí)記者　鄒承光）近日，記者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉，G4218雅葉高速拉薩至日喀則機場段工程（以下簡稱：拉日高速公路）建設(shè)全面提速。拉日高速公路路線全長166.98公里，設(shè)計行車時速100公里，雙向四車道，按照一次性批復(fù)、分期實施的原則推進(jìn)，分為控制性工程和中間段工程。其中，拉日高速公路（控制性工程）日喀則段目前已完成投資預(yù)算總額的97%。待拉日高速公路全線實現(xiàn)貫通后，拉薩與日喀則間通行時間將由原來5小時縮短至3小時之內(nèi)，對完善西藏路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善進(jìn)出藏通道的行車條件和少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有重要的意義。

“十三五”以來，西藏經(jīng)濟社會各項事業(yè)邁入了快速發(fā)展階段，交通運輸需求日益旺盛，現(xiàn)有道路已無法充分適應(yīng)發(fā)展需求。目前，拉薩通往日喀則市的公路里程全長245公里。其中，拉日高速公路拉薩至曲水大橋、日喀則機場至日喀則市前后兩段高速公路已建成通車，曲水大橋至日喀則機場段166公里仍然為二、三級公路。既有公路穿越仁布、妥峽峽谷內(nèi)，路段災(zāi)毀風(fēng)險十分嚴(yán)峻，道路阻斷情況異常頻繁，運輸瓶頸特別突出。

拉日高速公路控制性工程全長75.87公里，分為拉薩段和日喀則段，分別位于拉薩至日喀則機場段高速公路的一頭一尾。其中，拉日高速公路（控制性工程）拉薩段全長41公里，路線起自拉薩市曲水縣協(xié)榮村，向西布設(shè)，經(jīng)過曲水縣城、達(dá)嘎鄉(xiāng)、茶巴拉鄉(xiāng)，終于茶巴拉服務(wù)區(qū)。拉薩段在協(xié)榮、曲水、達(dá)嘎3處設(shè)置互通式立交。該段于2019年3月份開工建設(shè)，已于2021年2月1日正式通車試運行。另外，拉日高速公路（控制性工程）日喀則段路線全長34.87公里，位于日喀則市桑珠孜區(qū)，線路起于日喀則市桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)大竹卡村，止于日喀則機場快速路。該項目于2019年3月30日開工建設(shè)，目前已完成投資預(yù)算總額的97%，該段貫通指日可待。

據(jù)悉，拉日高速公路（中間段工程）拉薩段全長46.05公里，起于色麥村（接控制性工程終點），橋隧比67.1%。項目于2020年6月20日開工建設(shè)，目前項目累計完成總投資的25.46%。拉日高速公路（中間段工程）日喀則段起自拉薩市尼木縣卡如鄉(xiāng)，止于大竹卡村，路線全長45.07公里，仁布縣連接線里程長度為8.51公里，橋隧比72%。該項目于2020年6月20日開工建設(shè)。目前，項目累計完成總投資的31.2%。

拉日高速公路連接拉薩市和日喀則市，是西藏融入“一帶一路”倡儀、面向南亞開放的重要通道，是西藏“十三五”公路交通規(guī)劃的重點項目之一，是拉薩市輻射藏西地區(qū)的紐帶，是通往日喀則市和阿里地區(qū)的快速運輸大通道。拉日高速公路全線實現(xiàn)貫通后，將加快西藏融入周邊省份經(jīng)濟圈，推進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)升級，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，提高區(qū)域國省干線公路快捷通達(dá)能力，為促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展和區(qū)域交流，推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展、長治久安奠定堅實基礎(chǔ)。