徜徉在天國(guó)的陽(yáng)臺(tái) 西藏尼泊爾紀(jì)行

    從西藏尼泊爾回來(lái)已經(jīng)三個(gè)月了，間或有朋友追問(wèn)游記是否已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)筆，有朋友分享路上心得是件很快樂(lè)的事情，況且心情文字要趁熱打鐵，所以，盡管回來(lái)后家里、工作上事情都堆了很多，還是決定盡快整理這一次旅行的圖文，這一次旅途上沒(méi)有做筆記，只能依尋帶回來(lái)的圖片慢慢回憶。 點(diǎn)擊圖片進(jìn)入下一頁(yè)

    9月11日，準(zhǔn)備了很久的西藏尼泊爾之行終于開(kāi)啟。

    我們選擇了火車(chē)進(jìn)藏，沿著青藏鐵路，去往夢(mèng)想中的天堂。

    開(kāi)車(chē)后1小時(shí)候，車(chē)到無(wú)錫，同行隊(duì)友上車(chē)。22：45，車(chē)到南京，上來(lái)兩隊(duì)進(jìn)藏的旅行團(tuán)。一陣喧鬧后，車(chē)廂安靜下來(lái)。

    洗簌后爬上上鋪休息，也許是辣姐給我的安眠藥起了作用，很快入睡。夜里起來(lái)時(shí)，車(chē)廂異常安靜，驚訝于整個(gè)車(chē)廂竟然沒(méi)人打呼。

    9月12日

    清晨起來(lái)，車(chē)廂里很快就熱鬧起來(lái)。張姐鉆到隔壁去打牌，辣哥則一直在看自己帶出來(lái)的兩本《讀者》，就是這兩本雜志，辣哥竟然從西藏看到尼泊爾，一空下來(lái)就讀，旅行結(jié)束前我借過(guò)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)文章中精彩的段落都用筆劃了道道，辣哥的細(xì)膩配合辣姐的粗線條也算是天做之合，呵呵。

    杭州的一個(gè)醫(yī)生帶著剛剛辭職的太太進(jìn)藏，閑聊中發(fā)現(xiàn)辣姐儼然一個(gè)西藏通，一時(shí)間我們這里成了臨時(shí)質(zhì)詢(xún)處。

    隔壁一個(gè)無(wú)錫的大齡剩女獨(dú)自進(jìn)藏，跑過(guò)來(lái)和我們聊天，閑談中我發(fā)現(xiàn)這是個(gè)對(duì)藏地一無(wú)所知的女子，看到我背的大包吃驚地合不上嘴，說(shuō)自己只帶著單衣，我說(shuō)那就在拉薩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，她說(shuō)最想去的是納木措，我說(shuō)既然你知道納木措很美，不知道這個(gè)季節(jié)納木錯(cuò)也很冷嗎？除非你到拉薩后買(mǎi)身棉服，在高原感冒了就不好玩了。她很不解的看著我說(shuō)：“可我聽(tīng)過(guò)納木措離拉薩蠻近的耶，我查過(guò)拉薩的天氣哎…”。

    一對(duì)上海老夫妻，女人不時(shí)跑過(guò)來(lái)和我們介紹上海吃喝玩樂(lè)的好去處，對(duì)于西藏卻只字不聊， 她們一到拉薩就有地接的旅行社接待，也無(wú)需了解。

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    我以為火車(chē)是最適合旅者的交通方式，時(shí)空如風(fēng)景般在窗外飛逝，旅人的期待在車(chē)廂里彌漫，在這個(gè)封閉的空間里旅客迅速打成一片。

    傍晚19:30車(chē)到西寧，想起這里還生活著一位好友，多年未聯(lián)系，一起揮霍過(guò)的大把時(shí)光雖已遠(yuǎn)去，但歲月并未將記憶抹擦干凈。

    9月13日

    再一個(gè)黎明到來(lái)時(shí)，列車(chē)已過(guò)了格爾木，青藏高原特有的景色次第展開(kāi)，藍(lán)天白云，雪山湖泊，草原牧場(chǎng)，一望無(wú)際的蒼涼大地…一整天大部分的時(shí)間都站在車(chē)窗前，或?qū)χ巴饽?，或隔窗拍照?/span>

    這一天也是我19年婚姻的紀(jì)念日。老公發(fā)來(lái)短信：下一次爭(zhēng)取陪你同行。

    列車(chē)在13日晚20：45到達(dá)拉薩。

    9月15日

    今天我們要是沿著318國(guó)道，一路翻越色季拉山，過(guò)魯朗牧場(chǎng)，領(lǐng)教通麥天險(xiǎn)，經(jīng)米堆冰川后到達(dá)然烏湖。這段路第二天還要原路返回，也是這次行程中唯一要走的一段回頭路。

    早晨7：00鐘出發(fā)，清晨的八一鎮(zhèn)清新安寧，完全迥于昨夜里的熱鬧繁華。

    一路盤(pán)山公路向上攀爬，一個(gè)多小時(shí)后行至色季拉山口，山口的風(fēng)很大，吹得經(jīng)幡獵獵作響。色季拉山口海拔4702米，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺，翻過(guò)色季拉山，便開(kāi)始一路與帕龍藏布江結(jié)伴而行了。

    季拉山口也是遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰峻美雄姿的最佳位置，而此刻我仰慕已久的南迦巴瓦峰卻正云霧籠罩，云歙中只能瞥見(jiàn)一線影子。

    翻過(guò)色季拉山口，走過(guò)魯朗牧場(chǎng)，始覺(jué)大自然對(duì)于林芝真是恩寵倍至，沿路冰川、峽谷、雪峰、草甸、林海、田疇，從極地雪原到熱帶雨林的美麗景致全都攬括在一起。人們冠以她的所謂“東方瑞士”抑或“西藏江南”都不足以表述她的美麗。

    川藏公路上，經(jīng)常會(huì)遇到虔誠(chéng)的藏傳佛教信徒，信仰加諸他們身上的力量另我震撼。他們一路磕著等身長(zhǎng)頭，往往要經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的風(fēng)餐露宿才能到達(dá)心中的圣地，面對(duì)他們才終于理解什么是信仰。

    中午前我們趕到了傳說(shuō)中的通麥天險(xiǎn)，也被稱(chēng)為“通麥墳場(chǎng)”。陰霾的天氣開(kāi)始放晴，因?yàn)橛昙疽堰^(guò)，朗朗烈日下，感覺(jué)不到天險(xiǎn)的殺機(jī)。

    通麥天險(xiǎn)是川藏線上泥石流最嚴(yán)重和規(guī)模最大的一段，也是川藏公路的咽喉。一邊是被雅魯藏布江的支流帕龍藏布江江水掏空的路基，另一邊是疏松滲水、塌方、泥石流不斷的山體。這條天險(xiǎn)經(jīng)年都在修路，堵車(chē)很?chē)?yán)重，帕隆藏布、雅魯藏布江在此匯流，即便不是雨季，依舊是濁浪翻滾，波瀾壯闊。

    終于到達(dá)通麥大橋！橋兩側(cè)都有全副武裝的戰(zhàn)士把守，單側(cè)放行，且一次只能過(guò)一輛車(chē)，橋上限速5公里/小時(shí)，因?yàn)槲覀冨e(cuò)過(guò)同向車(chē)隊(duì)放行，這意味著我們要等待頗長(zhǎng)時(shí)間，和辣姐辣哥一起下車(chē)，步行通過(guò)大橋。

    如今的通麥大橋只是一座臨時(shí)性的鐵索橋，原本這里有一座永久性的鋼筋水泥澆筑的大橋，9年前，一場(chǎng)國(guó)內(nèi)百年不遇，世界罕見(jiàn)的山體滑坡，堵塞了易貢藏布河，導(dǎo)致上游易貢湖水位持續(xù)上漲，當(dāng)時(shí)地方派出大批軍隊(duì)去搶險(xiǎn)，但終究人不勝天，2000年6月7日凌晨1點(diǎn)大壩決堤，易貢湖水沖斷通麥大橋，直達(dá)墨脫…把那座鋼筋水泥的大橋連同沿途21公里的一切，都沖毀了，40多年的建設(shè)毀于一旦，歲月匆匆，曾經(jīng)的傷痛已漸漸遠(yuǎn)去，峽谷依舊風(fēng)光旖旎。

    平穩(wěn)通過(guò)通麥天險(xiǎn)，到達(dá)通麥縣，在一家四川人兄妹開(kāi)的餐館午餐。下午經(jīng)過(guò)古鄉(xiāng)湖時(shí)，停車(chē)休息。

    古鄉(xiāng)湖沉默平靜，雪山映襯下更顯得纖塵不染，這份寧?kù)o與淡泊確實(shí)鳳凰涅磐后換來(lái)的淡定。上個(gè)世紀(jì)50年代，故鄉(xiāng)后山的冰川爆發(fā)，一場(chǎng)特大泥石流沖出山口，淤埋了川藏公路，形成了一個(gè)寬4公里的泥石流堆積扇形區(qū)，扇形地堵塞帕龍藏布江河道，形成堰塞湖—古鄉(xiāng)湖。

    到達(dá)米堆冰川時(shí)，已是傍晚17：30，米堆雪山離川藏公路僅數(shù)公里，但車(chē)子不能直接開(kāi)進(jìn)去，徒步往返需要5個(gè)小時(shí)，因?yàn)榻裉煲〉饺粸鹾灾荒芡＼?chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，沒(méi)能走到近前。

    曾經(jīng)在《中國(guó)國(guó)家地理》上看過(guò)關(guān)于米堆冰川的介紹，冰川下有個(gè)村子叫米堆村，人類(lèi)與自然真正的和諧共存。從我一踏上藏地的那一刻，我就明確的知道有一天我一定會(huì)再回藏地，但我不知道再回來(lái)時(shí)，我是否還能來(lái)到這里，聽(tīng)到大家喊我上車(chē)?yán)^續(xù)趕路，我收起相機(jī)，默默轉(zhuǎn)身離開(kāi)。