新藏線：恒久磅礴的一條進(jìn)藏路

    這是一條廣闊無(wú)垠的道路，也是古往今來(lái)最沒有變化的路。一般來(lái)說(shuō)，新藏線指連接新疆和西藏之間的公路。北起新疆葉城，南到西藏阿里地區(qū)的首府噶爾(獅泉河鎮(zhèn))，后又南延至邊疆城鎮(zhèn)普蘭，經(jīng)常是很多路段數(shù)百公里見不到人煙。天地間的壯闊就在沒有邊界的前方。

    相比來(lái)說(shuō)，這是一條真正人跡罕至的路，新藏公路和很多路段都是沒有修過(guò)的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況差，走這條路請(qǐng)做好真正的旅行者的心理和身體準(zhǔn)備，飯館和食宿點(diǎn)更少，條件也差，但阿里的山湖和新疆的廣袤吸引著人踏上這條艱辛的道路。新藏路最好有向?qū)?，因?yàn)楹芏嗖砺房谑窃诨臒o(wú)人煙的地方，走錯(cuò)了往往會(huì)耽誤很長(zhǎng)時(shí)間，最關(guān)鍵的是浪費(fèi)了寶貴的汽油，而前路漫漫。對(duì)于技術(shù)愛好者來(lái)說(shuō)，新藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城。這段公路，也才是真正意義上的新藏線。如果是從新疆過(guò)來(lái)的車輛，那這里無(wú)疑是對(duì)身體的一次巨大考驗(yàn)，海拔落差高達(dá)幾千米。因此，從西藏出發(fā)前往新疆是相對(duì)較安全的路線，一切都變得很蒼茫，遠(yuǎn)方是沒有盡頭的，大多數(shù)行駛在新疆境內(nèi)的自駕車愛好者都有這樣的感受，但是那又是一種無(wú)法言說(shuō)的在路上的感受。一千多公里要經(jīng)過(guò)幾百公里的無(wú)人區(qū)，翻過(guò)7個(gè)大坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到無(wú)比渺小。葉城是一個(gè)純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎，美麗的維族姑娘，一切又是另一番風(fēng)味。

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    主線穿越

    路線：日喀則、瑪旁雍錯(cuò)、崗仁波齊、古格、獅泉河、葉城、烏魯木齊。綿延兩千多公里，其中拉孜———獅泉河1156公里，這段也被叫阿里南線，獅泉河———葉城1100公里，平均海拔堪稱各線之冠。

    看點(diǎn)：札達(dá)土林、古格王國(guó)遺址、日土古城堡等

    新藏線的景色是四條進(jìn)藏線路中給人感覺最蒼茫和大氣磅礴的，經(jīng)常能看到野生動(dòng)物，神山崗仁波齊和瑪旁雍錯(cuò)等都在這條路上。從定日出發(fā)，一路沙土，經(jīng)過(guò)西藏日喀則地區(qū)最大的湖泊佩枯措時(shí)，湖水的倒影與雅魯藏布江的濤聲之下，要從希夏邦馬峰下的河床里通過(guò)。湖三面環(huán)山，地形開闊，岸邊經(jīng)常能見到野馬、藏野驢、藏羚羊、黃鴨、灰鴨等自由自在。

    落日下的札達(dá)土林風(fēng)景最美

    從崗仁波齊到札達(dá)的路上，沿途可以看到各地來(lái)轉(zhuǎn)山的人們，據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)崗仁波齊山腳下的草原時(shí)，幸運(yùn)的話能見到珍稀的黑頸鶴，數(shù)小時(shí)后到達(dá)札達(dá)土林，猶如置身于外太空的星球，荒蕪，雄壯，土林的底部峽谷有寧?kù)o的河流淌過(guò)，順坡而下穿行于土林之中，路旁土林的各種造型在高原迷幻光影的襯托下，宛若神話世界。據(jù)說(shuō)落日下的札達(dá)土林是沿途風(fēng)景最美之處。但是土林內(nèi)非常兇險(xiǎn)，特別是下雨時(shí)，哪怕是小雨，也會(huì)形成泥石流，絕對(duì)不可久留。札達(dá)縣城有從新疆移植過(guò)來(lái)的樹種，給荒蕪的阿里帶來(lái)了一絲生機(jī)。

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    路上遇見古格

    古格王國(guó)遺址就在縣城7公里外，這里的日出和夕照都讓人震撼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這個(gè)300多米的土山上有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟季?，自上而下等?jí)排列，各類殘存的殿房、洞窟、碉樓、佛塔、護(hù)墻等散布其間，壇城殿里的壁畫、千多年的歷史，一點(diǎn)也沒翻修過(guò)，還是那么色彩斑斕。

    中印邊境的“天鵝湖”

    獅泉河鎮(zhèn)距離邊境小鎮(zhèn)日土不遠(yuǎn)，屹立在朗欽山上的日土古城堡，古堡東北面是水草豐美的瑪嘎大草原，這里連著遠(yuǎn)近聞名的班公錯(cuò)。

    位于中印邊境的班公錯(cuò)是著名的“天鵝湖”，湖心的鳥島匯聚了無(wú)數(shù)高原上特有的珍禽，班公錯(cuò)是個(gè)狹長(zhǎng)的湖泊，東邊80多公里屬于中國(guó)，是淡水，西邊40公里屬于印度，是咸水，沒有魚類。班公錯(cuò)岸邊只有一個(gè)碼頭，解放軍軍艦只在湖面巡邏，但周圍幾乎無(wú)人居住。據(jù)說(shuō)湖中盛產(chǎn)一種名為裂腹魚的無(wú)鱗淡水魚，受高原環(huán)境影響，生長(zhǎng)緩慢，但味道十分鮮美。

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    - 穿越備忘 經(jīng)過(guò)加油站就要加滿油

    新藏線一般被認(rèn)為寬闊無(wú)垠，但這條路也并不是一覽無(wú)余的坦蕩。

    自駕車資深領(lǐng)隊(duì)寶馬介紹，葉城到獅泉河段路面經(jīng)過(guò)整修已成為比較平整的沙石路，不下雨的時(shí)候，路況還不錯(cuò)，但也有很多“之”字形盤山路。拉孜到獅泉河的那段路況就非常差了，翻漿路極多。

    總的來(lái)說(shuō)，新藏線應(yīng)該是所有進(jìn)藏線路里通行難度最高的。進(jìn)入西藏阿里地區(qū)后，大部分公路處于無(wú)人區(qū)，中石化或中石油的加油站較少，但會(huì)有些小的加油站或私人提供桶裝加油，要在經(jīng)過(guò)的任何有加油站的地方加滿油。很多時(shí)候，在新藏線加油都是從私人飯館買高價(jià)油，因?yàn)橛袝r(shí)并不容易買到。

    沿路縣城里都有手機(jī)信號(hào)，其他路段則沒有。在被雪埋沒的路面行駛時(shí)，可以參考電線桿小心駕駛。一般主張出藏時(shí)選擇這條線路。從拉薩往外走，由于之前已經(jīng)在西藏境內(nèi)適應(yīng)了環(huán)境，高原反應(yīng)會(huì)減輕很多。