生死線終點 穿越“世界第三極”可可西里

    可可西里自然保護區(qū)

    【探險路線】溫泉兵站—雁石坪—通天河—長江源頭第一橋—二道溝兵站—五道梁——可可西里

    【探險路況】沿途經(jīng)過爛泥路、水毀路，穿越海丁諾爾湖、庫塞湖、卓乃湖、錯達日瑪、多爾改錯、可可西里湖

    【探險天氣】雪雨交加

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    沿途出現(xiàn)的藏羚羊

    生命的禁區(qū)

    終于可以進入這真正的可可西里了。在沱沱河橋上遙望可可西里方向，也是一樣的藍天白云，一樣的遠遠的靜默的雪山。天陰沉沉的，不時漂下雪花。剛走了幾公里，可可西里就給了我們一個下馬威。巡山的路，遠沒有我想象中的順暢，在過一條很小很小的河的時候，打頭的霸道竟意外地陷住了。沒有什么可說的，用蒙派克去拖，大家下車各就各位。在過往沱沱河的時候，拖車早已是家常便飯，陷車的事情幾乎天天都要發(fā)生。繼續(xù)前進的路，我們走得快速而小心，一切都很順利，很快就到了海丁諾爾湖邊的一個帳篷保護站。

    前行的蒙派克在這無邊的荒原中看起來像一只白色的蟲子，似乎隨時都會被灰蒙蒙的天地淹沒。間或，天地開合一下，地平線之上流出一條西線，這時候，最亮的景色是北方的昆侖山，座座雪峰像是用巨筆在宣紙上隨意擦出的得道道畫痕。大自然是一個魔術(shù)師，走著走著，我們前方出現(xiàn)一道藍藍的線，越變越大，陽光透了出來，一切頓時顯得生機盎然。我們追著前方的太陽前進，中午時分，來到庫塞湖邊的一片巨大帳篷營地。再翻過分水嶺到著名的藏羚羊產(chǎn)羔地也就是“西天瑤池”卓乃湖，在湖的西南側(cè)翻內(nèi)流區(qū)和外流區(qū)的分水嶺，即進入楚瑪爾河源區(qū)，直奔源頭。庫塞湖之后的行程走的很順利，天也放晴了，云朵聚聚散散變著花樣，一切都令人心曠神怡。長角的藏羚羊、白屁股的藏原羚、奔跑的藏野驢，這天都看見了。但也都是三三兩兩，并不成群。

    這天下午的行程單調(diào)而荒涼，除了云彩涌動還有幾分生氣，就是翻一座又有一座大同小異的小山。翻過一座，覺得應該出現(xiàn)點什么，然而，前面還是無邊的荒原和小山，顯得沒完沒了，感覺千篇一律無邊無際。不同的就是山間的谷地有寬有窄，寬的幾乎可以稱得上是平原。每每有河，一條一條的慢慢沖。果然也就兩公里的樣子，黃昏時分，我們在一條清澈的小河邊扎下營來。

    再往前走一、二公里，就是卓乃湖。在可可西里，湖泊大部分是咸水湖和半咸水湖，礦化度較高。即使楚瑪爾河穿過的江源地區(qū)第一大湖——多爾改錯，湖水流入長江，屬外流湖，卻也是一個咸水湖。據(jù)說是由于可可西里特殊的地理位置造成的，由于位置偏北，高山阻隔，孟加拉灣暖濕氣流難以深入，降水量少，所以沙礫廣布，湖泊萎縮，風積地形發(fā)育……氣候嚴酷，自然條件惡劣，人類無法長期居住，被譽為“世界第三極”，“生命的禁區(qū)”。然而正因為如此，給高原野生動物創(chuàng)造了得天獨厚的生存條件，成為“野生動物的樂園”。

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    可可西里擁有的野生動物多達230多種，其中屬國家重點保護的一、二類野生動物就有20余種。其中瀕危珍稀獸類有13種，國家一級保護動物5種為雪豹、藏野驢、野牦牛、藏羚、白唇鹿；二級保護動物有8種，即棕熊、猞猁、兔猻、豺、石貂、巖羊、盤羊、藏原羚。這之中，最廣為人知的就是藏羚羊。藏羚羊的世界，也是個弱肉強食的世界。公藏羚羊們打架取得交配權(quán)，厲害的藏羚羊，會有十幾個甚至更多的“老婆”，那些弱者，不僅可能得“獨身”，有些甚至連命都保不住。這時候，才明白了曾經(jīng)在瑪章錯欽湖邊看到過一只斷角藏羚羊，原來是個的“戰(zhàn)敗者”。

    得趁著還沒解凍，早早沖過卓乃湖口的一條河。走了沒幾分鐘就看到了湖，湖水上漲了一些，原來的老路上的車印已經(jīng)被湖水淹沒。兩隊員下車仔細前前后后走了半天，回來說：“沒問題，過?！痹谒麄兊闹敢拢_車果然就都很順利都先后沖過了?？吹贸?，這是一個經(jīng)常陷車的地方，對岸的爛泥地里，還有很多建筑用的竹板，是以前的人們用來對付陷車的法寶。

    可可西里的景色像一幅版畫

    從北岸高地看卓乃湖，很漂亮，腳下有一叢叢生長茂盛的紅景天，遠處雪山掩映湖面下，看起來就像一幅版畫。與前一天的荒涼景象不同，這面大湖是另一個可可西里，一切顯得生機盎然。真是一個很大的湖，繞著湖走了有二、三個小時，我們才走到了湖的西北角。沿著匯入湖里一條河逆流而上，翻過分水嶺，另一邊就是楚馬爾河流域了。車子開得艱難起來，基本上看不到什么路了，一切全憑老巡山隊員的記憶和經(jīng)驗。車子一會兒河東一會兒河西穿梭，很多時候，汽車就是在水流下的河床顛簸。兩邊的遠山漸漸聚攏，很快，視線變得狹窄起來，我們進入了一個山谷。坡度加大，兩邊的草場卻好了起來，漸漸有了一點綠。這時，我發(fā)現(xiàn)前方河里一頭野牦牛死死盯著我們，一動不動。老實說，我心里還是有一點小緊張的。傳說里，這家伙發(fā)起怒來，是可以頂翻一輛大卡車的，弄我們這蒙派克豈不小菜一碟？還沒怎么故作鎮(zhèn)定，就見這家伙濺起水花開始奔跑起來。那么沉重的家伙動起來當然沒有藏羚羊矯健，但速度也讓我吃驚，很快就跑完山坡，消失在背后的山頂。

    走了不遠，路邊出現(xiàn)一大片動物尸骸。以前，每到遷徙季節(jié)，盜獵分子就守候在藏羚羊遷徙的必經(jīng)之路，一晚上，一個人就能剝掉幾百張皮子。從卓乃湖至此，我們走的這條路，是藏羚羊遷徙的重要路線，正是一條動物通道。動物從此繼續(xù)向南，可進入烏蘭烏拉湖、各拉丹東、藏北羌塘；向東，沿楚瑪爾河而下，可以進入天路以東的區(qū)域。

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    駕車在可可西里

    車陷可可西里

    天氣也一直不錯，下午三點我們來到分水嶺。這座分水嶺是一座真正的山，蒙派克爬到山頂，視線豁然開朗。山頂下就是一個山谷，谷中央一條小河直直流著，在陽光下成一條銀線，我們進入長江水系了。順著河邊的緩坡直沖而下，我們很快來到一個小湖邊。湖面不大，湖水和卓乃湖一樣藍，周圍卻要比卓乃湖荒涼。湖邊就是一條條的大沙帶。這面湖水，以前應該是流入我們剛才順流而下的那條河的，也就是將匯入楚馬爾河，進入長江?，F(xiàn)在，成了一個內(nèi)陸湖，也就是說這一片山上的水，也和長江脫離了關(guān)系，成了內(nèi)流河。這個小湖背后的山那邊，就是著名的兩個大湖錯達日瑪和多爾改錯?？勘钡腻e達日瑪，形狀看起來酷似一個火山口。

    錯達日瑪東南，一山之隔的多爾改錯，是整個長江源區(qū)最大的一個湖。該湖海拔4688米，東西長30千米，南北寬約5千米，面積142平方公里。這個大湖先承納楚瑪爾河源頭的水流，然后由東端出口再匯入楚瑪爾河。經(jīng)過了幾個小湖繼續(xù)向前，更大的成片沙丘在眼前。和我們走過的很多高原路段類似，在這里，最安全的道路就是河床。蒙派克噴著水花，高速前進，又過了大約一個小時，我們進入一片很大的寬谷。幾頭野牦牛出現(xiàn)在左側(cè)的山谷，這一帶野牦牛很多，那個山谷，他們就叫野牛溝。

    很不幸，進入寬谷不久，打頭的蒙派克被陷住了，爛泥里留下一條深深的車轍。還好，被斷后的霸道很快就拖了出來，小心翼翼重新找路。這片寬谷，是兩邊山上流下來的眾多小河的一個匯集地。大大小小的河，這時都是我們的攔路虎，沒有別的辦法，主路仍然沿著主河流的河床，慢慢試探著走。走的很慢很累。終于，到一面巨大的沙山旁邊，過河，右拐，上面可以走了。從低矮的河谷沖上來，風積沙丘的面積大的超乎想象，幾乎成為一座座小山。山腳那排連綿的沙山前面，是很大的平原，遍地生滿野蔥，巡山隊員們起名就叫“野蔥灘”。野蔥雖已褪去綠裝，呈現(xiàn)和周圍山丘一樣的枯黃色，但一個個都是頂著毛茸茸的球，一片片，一堆堆，在這荒涼的可可西里，也顯得生機勃勃。

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    可可西里

    楚瑪爾河在野蔥灘中間攔住我們的去路。這里的河水，比在青藏公路大橋那里看見的更紅。有點出乎我們想象的是，紅紅的楚瑪爾河這時并非散亂的網(wǎng)狀，而是在這塊寬緩的平原上沖出了像樣的河床。從位置上看，這里位于多爾改錯以上幾十公里處。資料上說，從楚瑪爾河兩源匯合處到多爾改錯，距離是96公里，也就是說，我們距離楚瑪爾河的源頭也只有幾十公里了。沿河繼續(xù)上行，只見河水拐來拐去成很多“S”型，不斷有支流匯入，車子前所未有地不斷被陷住。鐵鏟挖、打千斤頂、墊石頭、車子拖，一番折騰，弄得人不勝其煩。

    開始，我們想一直沿著楚瑪爾河主流前進，但大大小小的主流匯入口，大都被沖成了很深的溝。過這些溝，稍不注意，就又被陷住。對照旁邊看起來光禿禿的山，我很是有點奇怪，這禿山那來這么多水？走著走著，一條很大的支流攔住去路。我們開始向繞過去，順著支流上興許久，也沒找到穩(wěn)妥得路，最后，還是找到一個老車印，回到河口才沖了過去。過了這條大河以后，車子離開河岸開始爬山。山倒不大，山邊的云卻是奇奇怪怪：兩朵白棉花般的云兒一支夾擊著前行的蒙派克，只給車子處留出一道藍藍的窗口，很久都是這樣。

    爬上山頂，又是連綿不斷的寬谷，寬谷中星星點點的的小湖和細線般的一條條小河，在夕陽下閃閃發(fā)光。仍是要不斷過河，不斷的陷車。不僅是河，有些看起來很干的小山坡，竟然也陷車。每當這時，沒什么好說的，老三樣：打千斤頂、撿石頭、拖車。這是這一天陷得最深的一次，四個輪子都得打千斤頂。折騰了起碼有一個小時，等到把四個輪子都用千斤頂打起來，用石頭和木板墊好，霸道去拖的時候，突然發(fā)現(xiàn)，霸道根本不動。仔細檢查，原因找到了：這一路上，特別是今天，拖車太多，霸道的離合器徹底壞了。情況真是糟透了，陷車、拖車、換輪胎，種種折磨，大家走早已習以為常，可是，這離合器一下子全完了，車子就這么完全不能動彈，卻是誰也沒有想到的。

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    現(xiàn)在，我們的救星反而是這臺深陷泥潭的蒙派克了，那么，先把蒙派克弄出來再說。當然，最好的辦法就是另一臺車把它拖出來。那么，怎么辦？也很簡單，繼續(xù)抬高泥潭里蒙派克車身，繼續(xù)墊石頭和木板，只能指望它自己跑出來了。陷車的這塊地，越動就越是爛泥漿，那也得墊。天完全黑了下來，打千斤頂墊木板墊石頭大伙打著手電筒滿地找石頭。石頭越來越不好找，需要的量太大了，只有繼續(xù)擴大活動范圍才行。終于，大概有過了兩個小時，趁著大地封凍，蒙派克順利地沖了出來。

    可可西里

    下一步怎么辦？我們沒有離合器這樣的汽車配件。如果派人開蒙派克出去買，順利的話，到公路最快也要兩天。再一天跑到格爾木，來回沒有一個禮拜是不可能的。問題還在于，這樣的路，單車行動，難以想象的。即使，能順利來回買到配件并找到愿意來的修理工，要修好離合器，常規(guī)做法是必須把發(fā)動機吊起來懸空才行。而在這樣的地方，那根本就是天方夜譚。

    對照衛(wèi)星地圖，我們營地所處的位置，就在楚瑪爾河北支和西支兩個源頭交匯處不遠的地方。也就是說，我們離兩個源頭的距離還有四、五十公里。一眼望去，在布喀達坂峰腳下，靠西南的位置就是太陽湖，和我們的位置劃一條直線的話，中間就是可可西里湖。

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    可可西里

    在太陽升起的時候，我們踏上歸程。只有蒙派克拖著霸道出去了，原來沿著楚瑪爾河過多爾改錯出去的計劃不得不改變，能原路順利返回就不錯了。兩車照應互相拖著進來，都很艱難?，F(xiàn)在MPV要把SUV拖出去，很順利的過了楚瑪爾河邊的幾條小河、過了野蔥灘。只不過繩子斷了幾根，一直折騰到庫塞湖邊。這個庫塞湖就是傳說中的西天瑤池。一群群的野生動物，像表演似的，在我們的車子旁邊飛奔而過。這時的大地，就像像一個大舞臺。藏羚羊、藏原羚、野驢、還有熊，輪番表演。

    藏地生死線在可可西里落下帷幕。有人說：走藏地生死線是“身體在地獄，眼睛在天堂”；而我認為：走藏地生死線，是“身體在地獄，心靈在天堂”。因為西藏真的是一片神奇的土地，不是用睛去看的，要用心走，才能體會更多。