雨雪天氣,不少道路變得泥濘不堪,尤其是一些土路,很容易形成一個個陷阱,車輛走上去后,就很難出得來。
泥濘路面行駛盡量不換擋
當車陷入泥濘路面后,大多數(shù)司機是想通過踩油門來提高車速通過,其實這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動機的扭矩變化是一條曲線,隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢,當?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后,扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛,這樣發(fā)動機可以輸出更大的扭矩。在泥濘路中行駛,忌諱換擋。當踩下離合踏板時,由于阻力太大,車輛很可能會停下,而一旦在泥濘路中停下,車輛再啟動就比較難了。
降低輪胎氣壓通過泥濘路面
當兩側(cè)車輪都打滑,整個車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛撬起,在車輪下墊上木板石塊之類的物品,再試著啟動車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下,最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平,車輛與地面的摩擦力加大,再慢慢踩油門,這時原本打滑的車輪就不會再空轉(zhuǎn)。
另外當發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時,輕拉手制動并加大油門。因為拉了手制動,一邊打滑的輪胎就會停止空轉(zhuǎn),而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動力,這就有可能駛出泥濘路了。
來源:太平洋汽車網(wǎng)
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