翻過(guò)海拔4500的優(yōu)弄拉山,是我們今天的第一道關(guān),往前到拉孜,拉孜是日喀則的一個(gè)小縣城,318國(guó)道和219國(guó)道在此交會(huì),向南,是318的終點(diǎn)樟木口岸,直通尼泊爾;向西,我們踏上人稱最艱辛的新藏公路,平均海拔4500米,那是我們進(jìn)入阿里的必經(jīng)之路。
也就是從此時(shí),我們要與最美麗的路告別,踏上一條超爛的路----如果它還能算是路的話。
車輛時(shí)而盤(pán)旋山路,山頂寒風(fēng)凜冽,整個(gè)埡口掛滿經(jīng)幡,在風(fēng)中獵獵作響,傳誦著六字真言。
車輛時(shí)而進(jìn)入河谷,路面坎坷不平,所謂的路面目全非,路面泥濘不堪、溝壑縱橫,沒(méi)有明顯的路基,有時(shí)連續(xù)出現(xiàn)好幾條車轍,這仿佛是給鄧司出選擇題,A、B、C、D、E,必須預(yù)先選擇最佳路線,把顛簸減少到最低。
即使是搓衣板路,也相當(dāng)顛簸的,4500基本上也只能保持在40邁的速度,跳躍著前行。人坐在車上,備受煎熬,雙手要牢牢抓住車內(nèi)把手,防止擺幅過(guò)大,防止頭碰車頂。遇到施工路段正在挖土石方,遮天蔽日的塵土讓人看不到外面的任何東西。
八弟在尿頻、頭暈的高反癥狀上,又加上了嘔吐。中午的三大碗就這樣另辟蹊徑地不辭而別了。我把紅景天、高原安給他加大了劑量,但根本沒(méi)有效果,看他吐得難受勁,我束手無(wú)策,唯一能做到的是讓他少動(dòng)多喝水。
走到這樣的路,是最值得同情的身體。
車子遇到一個(gè)滑坡路段,挖土機(jī)按著自己的節(jié)奏,不急不慢地工作著,所有的人都習(xí)以為常地安靜等待。我和這幾個(gè)藏族青年相遇了。
他們看到我端著相機(jī),主動(dòng)要求拍照。按照常理,藏族人大多不愿意讓這冷冰冰、黑乎乎的機(jī)器攝走靈魂的,但他們顯然見(jiàn)過(guò)世面,一起把手很酷地叉入兜里,主動(dòng)擺著POOS,要求一張一張地照。
他們把我逗樂(lè)了。我們都沒(méi)有考慮照相的目的,也可能只是為照而照,彼此沒(méi)有通訊地址,他們甚至連照片都拿不到,最多從顯示屏的回放中,爭(zhēng)著擠著看,指著對(duì)方的樣子,樂(lè)成一團(tuán)!等我能完全控制相機(jī)時(shí),鏡頭已經(jīng)是指紋密布了!
在我眼里,對(duì)現(xiàn)代藏族青年有了更深的認(rèn)識(shí)。在他們眼里,這無(wú)疑是單調(diào)的一天、枯燥等待時(shí)間里的一點(diǎn)歡樂(lè)的調(diào)劑,他們是那么容易滿足,那么快樂(lè),對(duì)現(xiàn)代社會(huì)充滿了憧憬和好奇!
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