去妙峰山鎮(zhèn)神泉峽景區(qū)欣賞山野美景，在齋堂鎮(zhèn)爨底下村體驗國潮風華，到清水鎮(zhèn)洪水口村品味傳統(tǒng)“長桌宴”……春光正好，借著京蔚高速開通帶來的“東風”，北京門頭溝區(qū)的這些京西特色被“一路暢聯(lián)”，迎來一波“文旅熱”。

文旅振興，交通先行。時下，四通八達的公路網(wǎng)不斷延伸，串聯(lián)起詩意的出行圖景。海南的環(huán)島旅游公路、云南的獨龍江公路、甘肅臨夏旅游大通道……這些蜿蜒于山海之間的公路，不僅是交通線，更串聯(lián)起一路美景，成為游客們邂逅美好的紐帶。

在不少地方，公路本身也成為旅途樂趣的重要組成部分，甚至化身“新景點”。在新疆，獨庫公路、伊昭公路沿途的崇山峻嶺、草原丹霞，讓不少自駕游愛好者感嘆“最美的風光在路上”；在湖北宣恩縣打造的“音樂公路”上，車輛若以特定速度勻速行駛，車輪與不同槽寬、槽深、槽間距的路面發(fā)生摩擦，便會在山間奏響音樂……公路的“新玩法”持續(xù)解鎖，不斷激活文旅潛能，讓更多土地的獨特之美，能在車輪的軌跡下，被更多人發(fā)現(xiàn)。

路是旅途，也是通道；既標示方向，也拓展空間。今天，公路的“打開方式”愈發(fā)多元，公路上涌流的，有經(jīng)濟發(fā)展的旺盛活力，也有創(chuàng)新創(chuàng)造的不竭動能。

科技賦能，更“聰明”的路迭代生長。在江蘇，依托1.6萬余路感知設(shè)備、北斗導航及AI智能分析系統(tǒng)，5387公里高速路網(wǎng)被納入“高精一張圖”。在這張“圖”的支撐下，駕駛?cè)藛T可提前規(guī)劃路線避開“卡點”，全域精度達3厘米的“微鏡頭”可實時捕捉路面異常情況，還能助力空中巡檢為路橋“把脈問診”等，大大提高出行效率及安全性。

“科技范兒”滿滿的公路，打開了人們對新技術(shù)、新業(yè)態(tài)加快落地的想象。接入了智慧服務(wù)系統(tǒng)的公路，能以短信方式主動推送景區(qū)和道路的實時人流量、氣溫環(huán)境；服務(wù)區(qū)配備的充電機器人，能通過云端調(diào)度實現(xiàn)新能源汽車“即停即充”，化解“里程焦慮”；通過ETC無感通行、智能導航動態(tài)分流等，擁堵的“腸梗阻”正在被疏通……延伸的公路講述創(chuàng)新的故事，“在路上”不再只是簡單的空間位移，更成為一場見證技術(shù)與創(chuàng)新蝶變的沉浸式體驗。

生態(tài)引領(lǐng)，更“綠色”的路煥新延展。山東日照嵐山區(qū)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)很“重”，每年的爐渣、冶金廢渣等固體廢物資源產(chǎn)量約300萬噸。今年1月，日照嵐山港區(qū)疏港高速公路主線通車，與其他高速公路不同的是，該工程“變廢為寶”，用廢鋼渣代替玄武巖鋪裝瀝青面層部分，路面含“廢”量雖高，但陸用性能超過傳統(tǒng)瀝青路面。

從不斷加大服務(wù)區(qū)清潔能源供給，一個個服務(wù)區(qū)邁向“近零碳”；到一條條高速公路搭載光伏，加快向“綠”而行；再到廢舊路面材料循環(huán)利用，高速公路綠色養(yǎng)護水平持續(xù)提高……將綠色轉(zhuǎn)型的決心熔鑄于每一寸路面，越來越多“含綠量”十足的公路，見證著綠色低碳發(fā)展理念真真切切落“地”生根。

“美麗”的路，“聰明”的路，“綠色”的路……事實上，公路從來不缺意想不到的“打開方式”。從穿山越嶺筑通途，到提檔升級優(yōu)服務(wù)，從過去承擔較為單一的運輸功能，到如今公路馬拉松、公路自行車賽展現(xiàn)對健康的追求，公路咖啡驛站與國潮快閃店演繹充滿驚喜的文旅敘事……公路承載的不僅是人與物的流動，也見證著生活、生產(chǎn)、發(fā)展理念的不斷變革，升華為感知中國發(fā)展的動態(tài)窗口。

新中國成立之初，我國8.07萬公里的道路里程中，有路面的僅3萬公里。如今，公路總里程已逾540萬公里。一條條公路交織縱橫在祖國的廣袤大地上，串聯(lián)起一個個自然風光帶、歷史文化帶、經(jīng)濟發(fā)展帶的同時，又何嘗不是讓經(jīng)濟要素、發(fā)展元素在區(qū)域間穿梭、流動的橋梁紐帶？

路，通達四方，通向美好生活的彼岸。不斷豐富路的“打開方式”，多姿多彩的路，必將織就更加活力滿滿、熱氣騰騰的中國。（王洲）

《人民日報》（2025年04月03日 05版）