科技創(chuàng)新不斷推動鐵路高質量發(fā)展

今年以來，中國國家鐵路集團有限公司深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，編制發(fā)布了《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”鐵路網絡安全和信息化規(guī)劃》，著力推進關鍵技術自主創(chuàng)新，在各重點領域不斷取得新進展新成效。

“十三五”期間鐵路科技創(chuàng)新成果豐碩，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，高速鐵路技術全面實現自主化，智能鐵路技術創(chuàng)新實現重大突破，中國鐵路正在由高速發(fā)展階段向高質量發(fā)展階段轉換。鐵路“十三五”圓滿收官，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，截至2021年，中國鐵路運營總里程超過15萬公里，高鐵運營里程突破4萬公里，可繞地球赤道一圈，穩(wěn)居世界第一。

創(chuàng)新已經成為當今社會發(fā)展的重要動力，中國鐵路在發(fā)展的進程中更是秉持著創(chuàng)新求知的優(yōu)良傳統。從綠皮車到藍箭號、到和諧號，再到復興號，已經實現完全自主化，節(jié)能、安全、降噪的中國高鐵，讓夢想走進現實。多元化、個性化、信息化服務從網上訂票、微信買票、無線上網、自主選座、高鐵訂餐等服務載體日新月異，呈現蓬勃生機，以廣州站刷臉進站為典型的“黑科技”，已經轉變到機器人為廣大旅客提供智能服務，不久的將來，智能建造、智能裝備和智能運營，將再開世界智能鐵路的先河。隨著中國高鐵的常態(tài)化開行，中國鐵路徹底解決了由“走得了”變?yōu)椤白叩煤谩薄⒂伞翱嘣趪逋尽弊優(yōu)椤皹吩谕局小?、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”，這是一個質的轉型升級，讓億萬人民群眾真真切切地感受到了鐵路的新變化。

中國人在短短數年間全面掌握了高速鐵路核心技術，“復興號”高速動車組采用的254項重要標準中，中國標準占到84%，整體設計和關鍵技術全部自主研發(fā)，具有完全自主知識產權，實現了由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的跨越。隨著云計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能、北斗導航BIM等新技術的廣泛應用，鐵路的科技創(chuàng)新也將迎來新一輪的機遇與發(fā)展。

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，中國鐵路依然肩負交通強國使命，想要更好服務人民群眾，進一步加速鐵路發(fā)展，那么開拓創(chuàng)新將依然是鐵路持續(xù)高質量發(fā)展的關鍵。相信中國鐵路今后將在黨和政府的領導下，堅持創(chuàng)新，帶領人民乘上高質量的“火車頭”通向幸福之路。