讀懂鐵路“拉風”人身后的“烈日雄心”

烈日炎炎，氣溫高達近40℃，在中國鐵路上海局集團有限公司阜陽北編組站的股道里，炙熱的車體和鋼軌散發(fā)著近50℃的熱浪，若不小心碰到鐵皮，人很容易燙成“鐵板燒”。然而，這里卻是“拉風”人每天“展示”的“舞臺”，在這樣的環(huán)境里，他們一天要彎腰探查1200多次，暴走20多公里。（中新網(wǎng)合肥　7月18日）

精準“出拳”，強化作業(yè)實效。炎炎烈日，近乎挑戰(zhàn)人體極限的高溫高壓的工作模式，為鐵路工作者精神與體力的雙重壓力。在這樣嚴峻條件下，毛巾成了每位拉風人員的固定“標配”，拉風人員表明一天工作下來，出的汗比喝的水還多。而“拉風”作為鐵路特有的工種，承擔著保障運行安全、有序、高效的重要功能。在拉動拉風桿，將制動風管內的氣體完全排出的過程，列車才得以安全“解體”，避免了撞車“慘劇”的上演。38022次貨物列車作為擁有52節(jié)車廂的典型代表，在被鐵路人巧妙“分解”過后，重新組裝上路，繼而意氣風發(fā)的駛向全國各地，步入運行“快車道”。

疏通“脈絡”，提升運轉效能。列車“拉風”作業(yè)需要步步聯(lián)通，稍有差池便會帶來極大的安全隱患，保障每一個步驟的不偏不倚，則成了每位“拉風人”責無旁貸的工作使命。在列車到達編組站，火車頭摘下開走并不意味著萬事大吉，改變列車的剎車狀態(tài)，需要人工對此發(fā)力。像李偉一樣的鐵路工作者，就是在一節(jié)又一節(jié)車體手動放風過程中，不斷減少風缸里的風量存儲直至完全排空。強大的工作量帶來的豆珠般的汗珠就這樣一滴滴滑落在“拉風人”的額頭也浸潤著他們的衣襟。身著工作服，攜帶無線電臺，他們一步一腳印向前邁，用實干與擔當詮釋著鐵路工作者攻堅克難、無私奉獻的偉大初心。

夯實“地基”，保障目標落地?！袄L人”工作模式的多變、工作考驗的頻現(xiàn)，給他們帶來巨大壓力的同時也在不斷提升著自身工作標準。邊走邊擦、彎腰復檢……每一個相似動作的背后是他們最為執(zhí)著的堅守。在一天12個小時的工作時間里，“拉風人”最多時要完成12列貨車的排風任務，20公里漫漫長路的走過，1200余次的重復彎腰，夾雜著被汗水浸疼的眼睛，而這一系列偉大付出也僅僅為了拉風任務的順利完成，保護好列車運行的一片“安全天”成為了他們心照不宣的共同使命。拉風工作不僅對工作者靈活機敏身體的考驗，也是對個人吃苦耐勞意志的錘煉。阜陽北編組站是作為京九大通道的中部“咽喉”，就這樣在每年春秋冬夏中為170多萬節(jié)貨車車輛“拉風”。

徒步暴走、熱浪沖擊、風吹日曬……拉風人員走過了從寒冬到盛夏的漫長征程。7月盛夏，他們頭頂烈日，奔跑忙碌在熱浪滾滾的鋼鐵“蒸籠”里，南來北往的物資運輸提供保障，為列車安全運行保駕護航。（李福明）