完善鐵路網(wǎng) 蓬勃新四川

據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，6月6日，四川省印發(fā)《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。（6月6日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

蜀道難，難于上青天......千百年來，民眾入蜀，無論是從東、南、北哪個(gè)方向，都要翻越崇山峻嶺。盡管新中國成立以來，先后修建成渝、成昆、寶成等連接四川地區(qū)的重要鐵路，目前川藏鐵路也在緊鑼密鼓的施工建設(shè)中。但由于地形走勢(shì)和施工難度的限制，四川省內(nèi)以及川南通往貴州、廣西等方向的鐵路，仍然存在著較大的里程和線路短板。借著此次四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的出臺(tái)，可以說對(duì)四川通過發(fā)展鐵路進(jìn)一步帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步融入東盟——南亞市場(chǎng)，進(jìn)一步參與好一帶一路建設(shè)，都有著巨大的推動(dòng)作用。

近年來，隨著四川經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的支撐，四川也大力在鐵路建設(shè)方面做文章，著力提升區(qū)域內(nèi)城市鐵路交通的完善度。實(shí)現(xiàn)“四向八廊”的戰(zhàn)略目標(biāo)。特別是成自宜、渝昆、成達(dá)萬等高鐵項(xiàng)目的建設(shè)，不僅讓川渝地區(qū)鐵路網(wǎng)得到了進(jìn)一步優(yōu)化和完善，更讓古人“千里江陵一日還”的美好愿景，又多了一分保障。鐵路網(wǎng)優(yōu)化之后，帶來的積極效應(yīng)，往往是多層次、全方位的。首先，之前由于地理?xiàng)l件限制的川渝人才流動(dòng)速度會(huì)進(jìn)一步加速，包括四川與周邊省份的人才交流互通也將達(dá)到一個(gè)全新的高度。其次，四川作為我國重要的旅游大省，每年都會(huì)吸引大量的中外游客到訪，帶來了不菲的經(jīng)濟(jì)效益。而四川省內(nèi)以及連接外部的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步合理優(yōu)化配置之后，將極大地帶動(dòng)四川旅游業(yè)的發(fā)展，以此為產(chǎn)業(yè)鏈，無論是政府部門，還是參與其中的經(jīng)營者，都將是一次全新的機(jī)遇。

中國發(fā)展看鐵路，鐵路通達(dá)才會(huì)百業(yè)俱興；鐵路所及之處，帶來的既是發(fā)展的希望，更會(huì)將共同富裕奔小康的理念傳遞到每個(gè)人的心底。與時(shí)俱進(jìn)的中國鐵路事業(yè)，會(huì)在這個(gè)充滿機(jī)遇的新時(shí)代飛馳向前，相信在不久的將來，世世代代生活在天府之國這塊熱土上的群眾，會(huì)有更多的群眾會(huì)因鐵路而改變生活、改變命運(yùn)，并通過鐵路事業(yè)的大發(fā)展，收獲溫暖和希望。（梁喜）