【地評(píng)線(xiàn)】雪域時(shí)評(píng)：一躍跨千年 奮進(jìn)幸福路

1959年3月28日，國(guó)務(wù)院頒布命令，在西藏實(shí)行民主改革，徹底廢除“政教合一”的封建農(nóng)奴制。從此，維系千年的封建農(nóng)奴制度土崩瓦解，西藏百萬(wàn)農(nóng)奴和全國(guó)各族人民一樣真正成為了國(guó)家和社會(huì)的主人。63年來(lái)，西藏迎來(lái)前所未有的快速發(fā)展，西藏的交通發(fā)展更是按下了“加速鍵”。

舊西藏，沒(méi)有一條像樣的公路，雅魯藏布江上沒(méi)有可以通車(chē)的橋梁，從康定馱運(yùn)貨物到拉薩，走的是那條“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”的茶馬古道，行程要兩個(gè)月以上。進(jìn)藏之路，堪比“天路”。

西藏和平解放后，川、青藏公路通車(chē)?yán)_，西藏現(xiàn)代意義上的公路建設(shè)開(kāi)始起步，改變了生活在西藏的人們長(zhǎng)期固守自給自足的莊園經(jīng)濟(jì)模式。

2006年，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，大大提升了西藏與與關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的融合程度。

2011年，拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路通車(chē)，結(jié)束了西藏沒(méi)有高速公路的歷史，大大縮短了拉薩市區(qū)到貢嘎機(jī)場(chǎng)的行車(chē)時(shí)間，也拉近了西藏與全國(guó)各地的時(shí)空距離。

2021年，西藏首條電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“復(fù)興號(hào)”駛上世界屋脊，翻開(kāi)了西藏自治區(qū)和高原鐵路建設(shè)發(fā)展的新篇章。

在西藏，無(wú)論是“秘境墨脫”還是“天上阿里”，這些年都實(shí)現(xiàn)了交通道路“從無(wú)到有、從小到大”的巨變。曾經(jīng)人們把“青藏鐵路”稱(chēng)為“神奇的天路”；如今一條條“神奇的天路”正在不斷延伸，路網(wǎng)越織越密，越織越好。藏家兒女在這一條條“天路”里穿梭著、享受著交通運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)的出行便利，西藏各地的特色食品、工藝品、服裝鞋帽等也通過(guò)便利的交通走出了雪域高原，送達(dá)全國(guó)各地。

“路”的變遷，既見(jiàn)證著民主改革63年來(lái)西藏人民蒸蒸日上的生活，也見(jiàn)證著西藏各族兒女不斷上漲的“幸福感”。相信在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的指引下，在黨中央的親切關(guān)懷和全國(guó)人民的大力支援下，在全區(qū)各族群眾團(tuán)結(jié)一致、接續(xù)奮斗下，我們的“路”會(huì)越來(lái)越好，會(huì)通向更加寬廣的明天！

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