共享電動(dòng)車：安全比便捷更重要

近段時(shí)間，各式共享電動(dòng)車出現(xiàn)在了拉薩街頭。和共享單車一樣，共享電動(dòng)車作為城市綠色交通系統(tǒng)的重要組成部分，在很大程度上解決了公共交通“最后一公里”問(wèn)題，可以對(duì)接公交、出租車等，是對(duì)城市居民出行需求的有效補(bǔ)充。同時(shí)，共享電動(dòng)車既滿足了群眾的短距離出行需求，又具有體積小、易停車等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效彌補(bǔ)私家車不易停車的短板，方便市民綠色出行。

然而，共享電動(dòng)車的出現(xiàn)在給用戶帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在諸多安全隱患，面臨尷尬境地。

目前，共享電動(dòng)車已在拉薩逐漸推廣。顯而易見，運(yùn)營(yíng)商并未給每一輛共享電動(dòng)車配備安全頭盔，而很多騎行者也忽視了這一重要的安全措施。由于現(xiàn)有交通道路設(shè)置，電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車輛，按規(guī)定應(yīng)當(dāng)走非機(jī)動(dòng)車道。但是，在拉薩街頭，經(jīng)常可以看到部分車主為了方便，隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，給道路交通造成非常大的安全隱患。

此外，共享電動(dòng)車隨騎隨走、缺少專人看護(hù)的特點(diǎn)，也容易出現(xiàn)共享電動(dòng)車丟失、被私人占用、零部件故障以及未滿年齡的兒童騎行等問(wèn)題。對(duì)比私人電動(dòng)車，共享電動(dòng)車使用人數(shù)多、頻次高，一旦上述弊端不加以規(guī)制，更容易放大安全問(wèn)題，造成嚴(yán)重后果。

從共享單車到共享電動(dòng)車，這些新鮮事物的出現(xiàn)都是有利也有弊。如何讓共享電動(dòng)車真正發(fā)揮積極作用，是一個(gè)需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。共享電動(dòng)車的推廣，需要運(yùn)營(yíng)商和相關(guān)部門綜合發(fā)力。運(yùn)營(yíng)商后期要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，做好共享電動(dòng)車的硬件檢修，為用戶提供安全可靠的出行工具。相關(guān)部門更要加強(qiáng)管理引導(dǎo)教育，一方面，要制定合理規(guī)范的共享電動(dòng)車使用標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，要加強(qiáng)群眾的交通安全教育，提高道路安全意識(shí)，文明出行。唯有安全出行，共享電動(dòng)車才能真正為群眾帶來(lái)便利。