讓農(nóng)牧民的小康路更寬廣

農(nóng)村公路通車?yán)锍虨?0421.271公里，養(yǎng)護(hù)里程為47822.892公里，列養(yǎng)率達(dá)79%；開通農(nóng)村客運(yùn)班線203條，參與營(yíng)運(yùn)農(nóng)村客運(yùn)班車411輛；縣區(qū)級(jí)通客車率98.6%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率77.6%……從數(shù)據(jù)上看，“十三五”以來，我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)工作取得了不俗的成績(jī)。

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。加快農(nóng)村公路建設(shè)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高農(nóng)牧民生產(chǎn)生活水平、改善農(nóng)牧區(qū)消費(fèi)有著十分重要的意義。曾幾何時(shí)，“要想富，先修路”“公路通，百業(yè)興”等俗語成為農(nóng)村公路在農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大農(nóng)牧民生活中重要作用的集中體現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也讓各族群眾親身感受到和體驗(yàn)到了修建好的農(nóng)村公路帶給他們的實(shí)惠。因此，我們要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)加快建設(shè)農(nóng)村公路，讓農(nóng)牧民的小康路更加寬廣。

修好農(nóng)村公路，首先要出臺(tái)法規(guī)，提供政策保障。健全農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)范法制化管理，明確責(zé)任主體、資金來源、發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，加快形成農(nóng)村公路發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制。借鑒兄弟省份農(nóng)村公路發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，通過立法的方式，落實(shí)各級(jí)人民政府主體責(zé)任，將農(nóng)村公路發(fā)展納入法制化軌道。

其次，要深化改革，創(chuàng)新機(jī)制。一是因地制宜，積極探索完善養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)“建養(yǎng)一體化”。例如，成立縣級(jí)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，縣道及瀝青路等技術(shù)要求高的路由當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)段或市場(chǎng)專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司完成；技術(shù)要求低的由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)牧民完成等多種養(yǎng)護(hù)模式，落實(shí)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。二是繼續(xù)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸一體化改革，不斷加大政策支持力度，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，根據(jù)節(jié)假日、季度等因素適當(dāng)增加農(nóng)村客運(yùn)班車，采取定線定班和需求響應(yīng)式的等運(yùn)營(yíng)組織模式，以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，提高運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)效益，使農(nóng)牧區(qū)群眾共享交通運(yùn)輸發(fā)展紅利。

最后，要大力宣傳，營(yíng)造氛圍。利用“四好農(nóng)村路”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以及電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等，對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作進(jìn)行全方位宣傳，促進(jìn)各級(jí)政府轉(zhuǎn)變觀念，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，把解決農(nóng)村公路管養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)問題提上各級(jí)政府的工作日程。

總而言之，要不斷提高我區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平，各級(jí)各職能部門要深刻認(rèn)識(shí)到建設(shè)“四好農(nóng)村路”的重要意義，虛心學(xué)習(xí)好做法、好經(jīng)驗(yàn)，積極探索實(shí)踐，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。