國航試水實名兌換，我的積分誰做主？

    積分這塊“奶酪”應如何處置？

    網(wǎng)上交易自然存在風險，但是網(wǎng)上的賣家并沒有因此認為網(wǎng)上轉(zhuǎn)讓積分有何不妥。

    記者打通幾位“賣家”的電話，發(fā)現(xiàn)大家各有規(guī)避風險的辦法。一位上海的“賣家”告訴記者，如果想獲得積分轉(zhuǎn)讓，“買家”也可以去申請一張國航知音卡，獲得卡后，雙方就可以在網(wǎng)上進行交易。

    另一位在北京的“賣家”告訴記者，如果買賣雙方在同一座城市，雙方可以一起到正規(guī)的航空公司營業(yè)點，出示相關證件和材料，即可馬上辦理。

    網(wǎng)上里程積分轉(zhuǎn)讓交易之所以可以達成，主要是買賣雙方都可從中獲益。如果用600元買到1萬公里的里程，就可以換到1000元以內(nèi)的機票一張，相當于買到一張6折左右的機票。如果旅客剛好有出行需要，而當時又處于銷售旺季，買里程兌換機票是一個不錯的選擇。同時，常旅客的積分也沒有浪費，還可以折現(xiàn)。

    另一方面，航空公司也有自己的考慮。航空公司一般只允許旅客將自己無法使用的里程無償轉(zhuǎn)贈，但不允許套利倒賣。畢竟，航空公司推出里程積分兌換活動是為了吸引旅客更多乘坐該公司的航班。

    專家：商家的制度變化應多聽取消費者的聲音

    中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮說，網(wǎng)上的不規(guī)范交易行為，甚至詐騙等違法行為是應當堅決制止的，航空公司也應當保護旅客的利益，同時旅客應提高自我保護意識。而里程積分是由購買機票獲取的派生利益，原則上講這也是屬于旅客個人財產(chǎn)的范疇，想要如何支配是旅客的權利。在沒有違反航空公司關于里程積分的基本規(guī)定的基礎上，里程積分進入市場流通是合法合理的。

    如今，在老百姓的經(jīng)濟生活中，類似的優(yōu)惠有多種形式。比如，餐廳的優(yōu)惠券，百貨商場的抵用券，一些商家發(fā)放的購物卡、美容卡、健身卡等，形式多種多樣，這些都是消費者在消費時獲得的利益，也是商家吸引消費者的一種促銷手段。

    張起淮說，如果在網(wǎng)上交易過程中出現(xiàn)了詐騙等不法行為，應當是由相關的管理機關查處。作為航空公司而言，應當做到的是制度推出之初，需考慮周全，制度一旦推出，就要嚴格遵照執(zhí)行，制度如果需要變化，應當在考慮企業(yè)利益的同時，考慮消費者的利益，或者應當征詢消費者的建議和意見，而不應當“寬進嚴出”，給優(yōu)惠的處置設置障礙。